¿Quién tiene prioridad de paso en un cruce con cuatro señales de «Stop» en Illinois?

Según un estudio de la Administración Federal de Seguridad Vial (FHSA), más de dos tercios de los conductores no se detienen correctamente ni ceden el paso en los cruces con señales de «Stop». Dicho estudio analizó datos de más de 40 000 conductores, y los resultados son un recordatorio aleccionador de que, incluso cuando tienes prioridad de paso, es posible que otros conductores a tu alrededor no respeten las normas.

Para los conductores de Illinois, conocer la normativa sobre prioridad de paso no es solo una cuestión de evitar una multa de tráfico. Puede marcar la diferencia entre un viaje seguro a casa y un accidente de tráfico grave. Esta guía explica quién tiene prioridad de paso en un cruce con cuatro señales de «Stop» en Illinois, aborda las situaciones más habituales en los cruces según la legislación de Illinois y se ha actualizado para reflejar el Código de Tráfico de Illinois vigente (625 ILCS 5/) a partir de 2026.

¿Qué significa «derecho de paso» en Illinois?

La prioridad de paso es el derecho legal que tiene un conductor, ciclista o peatón a pasar primero por un espacio compartido. Según el Código de Tráfico de Illinois (625 ILCS 5/), la prioridad de paso no es absoluta. Aunque técnicamente la tengas, la legislación de Illinois te obliga a conducir con la debida precaución y a ceder el paso cuando sea necesario para evitar una colisión.

Este es un punto importante. Tener prioridad de paso no significa que puedas circular de forma imprudente. Los tribunales de Illinois han sostenido sistemáticamente que los conductores comparten la responsabilidad de circular con seguridad en los cruces.

¿Quién tiene prioridad de paso en un cruce con cuatro señales de «Stop» en Illinois?

Esta es la duda más frecuente sobre la prioridad de paso en Illinois, y con razón. Los cruces con señales de «stop» en las cuatro direcciones requieren tomar decisiones en fracciones de segundo que pueden confundir incluso a los conductores más experimentados.

Según la legislación de Illinois (625 ILCS 5/11-901), las normas son las siguientes:

Regla n.º 1: El primero en parar, el primero en salir.

El conductor que se haya detenido por completo en primer lugar en el cruce tiene prioridad de paso y debe avanzar primero.

Regla n.º 2: Llegada simultánea: el conductor de la derecha tiene prioridad.

Si dos o más vehículos llegan al cruce con señal de «stop» en las cuatro direcciones al mismo tiempo, el conductor que se encuentra a la derecha tiene prioridad de paso. El conductor que se encuentra a la izquierda debe ceder el paso.

Norma 3: Al girar a la izquierda, hay que ceder el paso a los vehículos que circulan en sentido contrario y siguen recto.

Un conductor que gire a la izquierda en cualquier cruce debe ceder el paso a los vehículos que se acerquen en sentido contrario y que sigan recto o giren a la derecha.

Regla n.º 4: Aunque tengas prioridad de paso, circula con precaución.

Debes asegurarte de que la intersección esté despejada antes de entrar en ella. Dar por sentado que otro conductor te cederá el paso no constituye una defensa legal en caso de que se produzca una colisión.

Normas de prioridad de paso en otros cruces habituales de Illinois

Cruces de dos vías sin semáforos ni señales de «Stop» (cruces sin control)

Cuando dos vías se cruzan y no hay semáforos ni señales de «Stop», el conductor que circula por la vía más estrecha debe ceder el paso a los conductores que circulan por la vía más ancha o de varios carriles. Si las vías son de anchura similar, el conductor que circula por la izquierda debe ceder el paso al que circula por la derecha (625 ILCS 5/11-901(b)).

Cruzamientos en T

Un cruce en T es aquel en el que termina una calle y el conductor debe girar a la izquierda o a la derecha. Si no hay semáforos en el cruce, el conductor que llega al final de la calle debe ceder el paso a todos los vehículos que circulan por la vía principal a la que va a incorporarse.

Salir de una plaza de aparcamiento o de un camino de acceso

Tanto si sales de una plaza de aparcamiento en paralelo, como de un camino de acceso o de una vía privada, siempre debes ceder el paso a todos los vehículos que ya circulen por la vía pública (625 ILCS 5/11-906).

Rotondas

Al acercarse a una rotonda (intersección circular), los vehículos que ya circulan por ella tienen prioridad de paso. Si dos o más vehículos se acercan a la entrada de la rotonda al mismo tiempo, el conductor que se encuentre a la derecha tiene prioridad para entrar primero.

Giros a la izquierda en cualquier cruce

Los conductores que giren a la izquierda deben ceder el paso a todos los vehículos que se aproximen en sentido contrario y circulen en línea recta por el cruce, independientemente de si este cuenta con una señal de «Stop», un semáforo o no tiene ningún tipo de señalización. Esta es una de las normas de prioridad de paso que más se incumplen en Illinois.

Normas de prioridad de paso de Illinois: situaciones en las que es obligatorio ceder el paso (actualizado en 2026)

Independientemente de quién tenga técnicamente la prioridad de paso en una situación determinada, la legislación de Illinois exige que todos los conductores cedan el paso en las siguientes circunstancias:

Vehículos de emergencia

Cuando un vehículo de emergencia (policía, bomberos, ambulancia) utilice tanto señales acústicas (sirena) como señales luminosas (luces), debes ceder inmediatamente el paso, apartarte hacia el arcén derecho de la carretera y detenerte hasta que el vehículo de emergencia haya pasado (625 ILCS 5/11-907).

La Ley de Scott detuvo a los vehículos de emergencia y de mantenimiento

Según la Ley de Scott (625 ILCS 5/11-907(c)), cuando te acerques a un vehículo de emergencia o de mantenimiento de carreteras parado con las luces de emergencia encendidas, debes cambiar de carril y alejarte un carril del vehículo cuando sea seguro hacerlo. Si no es posible cambiar de carril, debes reducir la velocidad a un nivel razonable y adelantar con precaución. Las infracciones de la Ley de Scott pueden acarrear multas de hasta 10 000 dólares y, en caso de que se produzcan lesiones o la muerte, un delito grave de clase 4.

Peatones en los pasos de cebra

La legislación de Illinois (625 ILCS 5/11-1002) exige a los conductores que se detengan y cedan el paso a cualquier peatón que cruce por un paso de peatones cuando dicho peatón se encuentre en la mitad de la calzada correspondiente al conductor o se acerque lo suficiente como para correr peligro. Esto se aplica tanto a los pasos de peatones señalizados como a los no señalizados en los cruces. Siempre que un vehículo se detenga en un paso de peatones para permitir que un peatón cruce, los conductores que se acerquen por detrás no deben adelantar a ese vehículo detenido.

Peatones con una flecha amarilla intermitente

La legislación de Illinois exige expresamente a los conductores que cedan el paso cuando un peatón se adentre en un cruce durante la fase de la señal de flecha amarilla intermitente.

Ciclistas

Al girar a la derecha en un cruce y si se aproxima un ciclista por tu derecha, debes dejar que el ciclista atraviese el cruce antes de completar el giro (Directrices de seguridad para ciclistas y peatones de la Secretaría de Estado de Illinois). Esto se aplica incluso si tienes luz verde.

Cortejos fúnebres

Todos los conductores deben ceder el paso a los vehículos que formen parte de un cortejo fúnebre debidamente escoltado.

Autobuses escolares

Los conductores deben detenerse y ceder el paso a los autobuses escolares que estén parados y con las luces rojas intermitentes encendidas, independientemente de la dirección en la que circulen (625 ILCS 5/11-1414).

Trabajadores de la construcción de carreteras

La legislación de Illinois exige a los conductores que cedan el paso a los trabajadores que se encuentren en zonas de construcción o mantenimiento de carreteras, así como a las personas con discapacidad, incluidas aquellas con discapacidad física, auditiva y visual.

¿Qué ocurre si un conductor no cede el paso en Illinois?

No ceder el paso constituye una infracción leve según el Código de Circulación de Illinois y puede acarrear una multa. Y lo que es más importante, si el hecho de que un conductor no ceda el paso provoca un accidente, dicho conductor puede ser considerado responsable de las lesiones, los daños materiales y otras pérdidas que se deriven del mismo.

Illinois aplica una norma de negligencia comparativa modificada. Esto significa que, aunque hayas tenido parte de la culpa en un accidente (por ejemplo, si tenías prioridad de paso pero te incorporaste a una intersección sin comprobar si venía tráfico en sentido transversal), tu indemnización puede reducirse en función de tu porcentaje de culpa. Si se determina que tu culpa es superior al 50 %, no podrás reclamar una indemnización por daños y perjuicios según la legislación de Illinois.

¿Ha sufrido lesiones en un accidente en la vía pública de Illinois?

Si ha resultado herido en un accidente de tráfico provocado por un conductor que no respetó las normas de prioridad de paso en Illinois, es posible que tenga opciones legales. Los abogados de Salvi & Maher, LLP han representado a víctimas de accidentes en todo Illinois, incluyendo el condado de Lake y el área metropolitana de Chicago. Póngase en contacto con nuestro despacho para hablar con un abogado con experiencia en accidentes de tráfico en Illinois sobre su caso.

Fuentes:

• Código de Tráfico de Illinois, 625 ILCS 5/11-901 (Cruce de vías con prioridad de paso)
• Código de Circulación de Illinois, 625 ILCS 5/11-902 (Vehículo que se aproxima o entra en un cruce)
• Código de Circulación de Illinois, 625 ILCS 5/11-906 (Vehículo que se incorpora a la carretera desde una vía privada o un acceso particular)
• Código de Tráfico de Illinois, 625 ILCS 5/11-907 (Conducción de vehículos ante la llegada de vehículos de emergencia autorizados; Ley de Scott)
• Código de Circulación de Illinois, 625 ILCS 5/11-1002 (Derecho de paso de los peatones en los pasos de cebra)
• Código de Tráfico de Illinois, 625 ILCS 5/11-1414 (Encuentro o adelantamiento de un autobús escolar)
• Seguridad de ciclistas y peatones de la Secretaría de Estado de Illinois
• Estudio sobre intersecciones de la Administración Federal de Seguridad Vial (FHSA, estudio con 40 000 conductores)