Un camionero imprudente se expone a la distracción y la somnolencia

Recientemente, un camión de 18 ruedas que circulaba en dirección sur por la Ruta 394, cerca de la localidad de Crete, en los suburbios del sur, embistió lateralmente a un turismo que circulaba en dirección este por Steger Road. Según los testigos, el conductor del camión se saltó un semáforo en rojo justo antes de chocar contra el turismo, lo que provocó la muerte de su conductora, Kelle Ill, de 32 años. El conductor del camión no resultó herido. La causa del accidente sigue sin estar clara y se está a la espera de los informes de los investigadores.

Los camiones comerciales de gran tamaño suponen un peligro especial en la carretera debido a su tamaño, peso y larga distancia de frenado. Lamentablemente, los accidentes mortales en los que se ven implicados camiones comerciales de gran tamaño son demasiado frecuentes. Los datos del Gobierno indican que el 11 % de las 37 200 personas que perdieron la vida en las carreteras de EE. UU. en 2009 fallecieron en accidentes en los que se vieron implicados camiones de gran tamaño. Dos de las principales causas de estos accidentes son la distracción y la fatiga del conductor.

Comportamientos peligrosos de los conductores de camiones

Según un estudio del Instituto de Transporte de Virginia Tech, financiado por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, los camioneros que envían mensajes de texto tienen 23 veces más probabilidades que los que no lo hacen de verse implicados en un accidente o un conato de accidente. Las cámaras de vídeo instaladas en los camiones mostraron que, durante 4,6 de los seis segundos previos a un accidente o un conato de accidente, los conductores que enviaban mensajes de texto miraban el dispositivo y no la carretera. Según Rich Hanowski, director del Centro para la Seguridad de Camiones y Autobuses del instituto, cualquier tiempo superior a dos segundos es peligroso.

La fatiga del conductor también desempeña un papel importante en muchos accidentes. Los camiones articulados se vieron implicados en una media de 3.132 accidentes mortales al año entre 1992 y 1996. De ellos, la somnolencia se citó como factor relacionado con el conductor en el 11 % de los casos en los que el conductor del camión fue la única víctima mortal y en el 1 % de los casos en los que falleció alguien distinto del conductor del camión. Sin embargo, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) considera que la somnolencia o la fatiga desempeñan en realidad un papel más importante de lo que indican los datos, ya que resulta difícil identificar con precisión los signos de somnolencia tras un accidente.

Hay ayuda disponible

Si tú o un ser querido habéis resultado heridos en un accidente en el que se ha visto implicado un camión de 18 ruedas, poneros en contacto con un abogado especializado en lesiones personales. Un abogado con experiencia en la gestión de reclamaciones por accidentes de camión podrá evaluar vuestro caso y ayudaros a obtener la indemnización que os merecéis. Para obtener más información, poneros en contacto hoy mismo con un abogado especializado en lesiones personales.